Asya ve Pasifik’te, ani ve yavaş başlayan felaketler, yağış değişkenliği ve El Niño ve La Niña iklim modelleriyle karşı karşıya kalan Pasifik topluluklarından ani sel gibi aşırı hava olaylarıyla karşı karşıya kalan Himalaya topluluklarına kadar değişen, iklim açısından hassas birkaç topluluk vardır. , heyelanlar ve moloz akışları, iklim krizi ve Himalaya buzullarının tükenmesiyle şiddetleniyor. İklim krizi gıda, su ve enerji güvenliğini tehdit ediyor ve aynı zamanda iklime bağlı yerinden olma ve göçe yol açıyor. Bölgenin, bölgesel düzeyde toplu hafifletme çabalarını artırması gerekmektedir.
İnsanlar iklimi protesto ediyor. (Reuters)
Asya-Pasifik bölgesi, 2030 yılına kadar Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine (SDG’ler) ulaşma programının gerisindedir. Birleşmiş Milletler Asya ve Pasifik Ekonomik ve Sosyal Komisyonu (ESCAP), Asya-Pasifik SDG’leri 2023 İlerleme Raporunda bölgenin ilerleme eksikliğine ilişkin endişelerini dile getirdi. ) önemli ölçüde azaldı.
ESCAP çerçevesine üyelik düşünüldüğünde, Asya-Pasifik bölgesinde 53 üye devlet ve sürdürülebilir kalkınma sorunlarına çözüm arayan dokuz ortak üye bulunmaktadır. Bölgedeki genel ilerleme, 2022’de yaklaşık %15 ile acınacak derecede yavaş ve bu da “çabalar şimdi artırılmazsa” 2030 zaman çizelgesini birkaç on yıl öteleyecek.
Küresel Çevre Görünümü (GEO), küresel sıcaklığın 3 dereceye yükselmesi olasılığıyla birlikte, üçlü gezegensel iklim, biyolojik çeşitlilik kaybı ve kirlilik krizinin acil eylem gerektirdiğine inanıyor. Birleşmiş Milletler Çevre Programı’nın (UNEP) amiral gemisi çevre değerlendirmesi olan GEO’nun yedinci baskısı, iklim krizinin ele alınmasında enerji, gıda ve atık politikalarının dönüştürücü rolüne odaklandı. Nüfus artışı, ekonomik gelişme, teknolojik değişim, kentleşme ve yaşam tarzı çevre üzerinde büyük bir baskı oluşturmuştur. Ancak, bu önlemlerin pratikte uygulanmasına yönelik zorluklar, siyasi ve ekonomik koşulları ve çok taraflı düzeyde tatmin edici olmayan koordinasyonu içermektedir.
Asya ve Pasifik’teki mevcut politikalar yetersiz kalmaktadır ve bunların uygulanması, çevresel bozulmayı önleme konusunda yetişememektedir. Bölge, küresel sera gazı emisyonlarının yarısından fazlasından sorumludur. İklim krizinin “faili” ve “kurbanı” olarak görülüyor. Bu ilerleme hızında, iklim krizi ve çevresel bozulma ile mücadele, insan sağlığını ve çevreyi iklim krizi ve kirliliğin daha kötü etkilerinden korumak için radikal eylemler gerektiriyor.
Bölgenin iklim krizlerine ilişkin söylemdeki çeşitliliği ve önemi göz önüne alındığında, En Az Gelişmiş Ülkeler (LDC’ler) (sayı olarak 11) ve Karayla çevrili Gelişmekte Olan Ülkeler (LLDC’ler) gibi özel/savunmasız durumlardaki ülkelerin hazırlık durumuna bakılabilir ( 12 numara). sayısı) ve Gelişmekte Olan Küçük Ada Devletleri (SIDS) (15 Üye Devlet ve yedi Ortak Üye). Ancak, kişi başına düşen GSYİH’nın en yüksek olduğu beş ülkede SKH’lerdeki ilerleme, bölge ortalaması kadar zayıf.
Çeşitli zorluklara rağmen, Asya ve Pasifik’teki ülkelerin yaklaşık yüzde 50’si en az bir hedefte liderdi. Bununla birlikte, Asya ve Pasifik’teki hiçbir ülke toplumsal cinsiyet eşitliğine öncülük edecek kadar çaba göstermedi (Hedef 5) ve iklim eylemiyle ilgili ortalama bölgesel performans düştü (Hedef 13).
LLDC’ler, örneğin Kırgızistan’da 2014’ten bu yana gecekondu mahallelerinde yaşayan kentsel nüfusun oranını yaklaşık %84 azaltarak Sürdürülebilir Şehirler ve Topluluklar (Hedef 11) için iyi bir ilerleme kaydetti. Bu, etkili afet risk azaltma stratejileri ile tamamlanmıştır. Ancak LLDC’ler arasında Ermenistan gıda güvenliğini güçlendirmeye devam ederken Afganistan, Butan ve Kırgızistan 2019-2020’de gıda fiyat anormalliklerinde artış gördü.
Doğu Timor’da, vasıflı sağlık çalışanları tarafından yapılan doğumların oranı, 2009’da %30’dan 2016’da %57’ye çıkmasına rağmen düşüktür. Doğu Timor, bu çabalarda Birleşmiş Milletler Nüfus Fonu, UNICEF ve DSÖ tarafından desteklenmektedir.
Hindistan’da okul için şartlı nakdi veya ayni destek sayesinde çocuk yaşta evlilik oranları düştü. Kapasite geliştirme programları ve üreme sağlığı hizmetleri ile tamamlanmaktadır.
Ocak 2022’de Kamboçya, ülkenin ilk kanıta dayalı hava kirliliği izleme planını başlattı. Veriler, önemli emisyon kaynaklarını tanımlar ve uygun politikaların ve önlemlerin geliştirilmesine yardımcı olur. Plan, hava kalitesini iyileştirmek için 2030 yılına kadar PM2.5 emisyonlarında %60 azalma sağlamayı ve ayrıca karbon monoksit emisyonlarını %18 oranında azaltmayı hedefliyor.
Sürdürülebilir uygulamaların makro düzeyinde, Asya ve Pasifik için bağlantı geliştirme ölçeği, sürdürülebilir kalkınma için çok önemli bir faktördür.ESCAP’ın 79. Komisyon Raporu 2023’e göre, ulaşım, enerji ve BİT’teki bölgesel bağlanabilirlik, bir düşük karbonlu bir ekonomiye LDC’ler, LLDC’ler ve SIDS için çeşitli küresel bağlantı programları, bu ülkelerde sürdürülebilir büyümeyi güçlendirmeye çalıştı. Örneğin, 2022-2031 on yılı için EAGÜ’ler için Doha Eylem Programı ulaşım, enerji ve BİT’e odaklanır; En Az Gelişmiş Ülkeler için 2014-2024 On Yılı için Viyana Eylem Programı, en az gelişmiş ülkeler için transit erişimin önemini kabul eder ve bu nedenle transit ülkelerle işbirliğine öncelik verir. ve SAMOA Yolu (2014-2024), SIDS’de kaliteli altyapı oluşturma ihtiyacını vurgulamaktadır.
Karbon emisyonlarını azaltmak için Amaçlanan Ulusal Olarak Belirlenmiş Katkı’nın (INDC) uygulanmasında ulusal eylem ve liderlik çok önemlidir. Sürdürülebilir ulaşım ve enerji sistemleri için ulusal politikaları bölgesel planlama ile uyumlu hale getirmek, uzun vadeli kalkınmayı destekleyebilir. Ayrıca, LLDC’lerde ve SIDS’de ulaşım bağlantısının çok zayıf olduğu bildirilmektedir. Ve mobil geniş bant, bölgesel ortalamanın üç katı daha pahalıdır. LLDC’ler komşularıyla enerji ticareti yapmakta güçlük çekiyor. Bir yandan SIDS, enerji ihtiyaçlarını karşılamak için yerel enerji üretim yöntemlerini ve mikro şebekeleri kullanıyor.
Rapor, bu ülkelerin bölgesel enerji bağlantısı için operasyonel, planlama, finansal ve düzenleyici süreçlerin uyumlaştırılmasından fayda sağlayabileceğini vurguladı. LDC’ler, LLDC’ler ve SIDS, büyük uluslararası pazarlardan uzaktır ve bu da daha yüksek nakliye maliyetlerine neden olur. Bilimsel izleme ve güvenilir fiber optik kabloların yanı sıra erişilebilir, verimli ve yüksek kaliteli bir internet bağlantısı açısından yeni teknolojileri entegre etmelidirler. Ulaşım, enerji ve BİT’in senkronizasyonu, örneğin, BİT altyapısının desteğiyle ulaşımın elektrifikasyonu yoluyla uygulanabilir, bu da düşük karbon emisyonları sağlar ve yerel yenilenebilir enerji kaynaklarını SIDS’e dönüştürür.
Asya-Pasifik ülkeleri, 15-19 Mayıs tarihlerinde Bangkok’ta düzenlenen 79. ESCAP oturumunda yaklaşık on BM kararı kabul etti. Bu kararlar, iklim krizinin, jeopolitik gerilimlerin ve ekonomik zorlukların etkisi altındaki özel durumlardaki ülkelerin benzersizliğini tanıdı.” Pasifik’te Ekonomik ve Ticari İşbirliği.” Ulusal ve bölgesel düzeylerde işbirliği, daha fazla sermaye yatırımı için elverişli bir ortam yaratıyor. ulaşım, enerji ve BİT alanlarında bağlantı altyapısında. Ülkeler bunu sürdürülebilir ekonomik ve finansal modellerle destekleyebilir.
Asya-Pasifik ülkeleri, iklim krizine ve etkilerine karşı direnç oluşturmak için güçlü adımlar atmalı ve uygun uyum politikaları aracılığıyla uyum kapasitelerini güçlendirmelidir. Bu nedenle sürdürülebilir kalkınma yaklaşımı, Asya-Pasifik bölgesinin sürdürülebilir büyümeyi teşvik etmesi için çok önemlidir. Yoksulluk, toplumsal cinsiyet ve gelir eşitsizliği, yetersiz altyapı ve işsizlik gibi birbiriyle ilişkili sorunları çözmek için bölgesel düzeyde birlikte çalışma ilkesi olarak kabul edilmelidir.
Ülkelerin, UNEP standartlarına ve 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Gündemi’ne uymaya devam ederek INDC’lerini zamanında gerçekleştirme taahhütlerini artırmaları gerekiyor. Sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için ekonomik, sosyal ve çevresel çevreleri iyi entegre edilmelidir.
Bu makale Yeni Delhi Jawaharlal Nehru Üniversitesi Güney Asya Çalışmaları Merkezi’nde doktora öğrencisi olan Medhi Hussain tarafından yazılmıştır.
İnsanlar iklimi protesto ediyor. (Reuters)
Asya-Pasifik bölgesi, 2030 yılına kadar Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine (SDG’ler) ulaşma programının gerisindedir. Birleşmiş Milletler Asya ve Pasifik Ekonomik ve Sosyal Komisyonu (ESCAP), Asya-Pasifik SDG’leri 2023 İlerleme Raporunda bölgenin ilerleme eksikliğine ilişkin endişelerini dile getirdi. ) önemli ölçüde azaldı.
ESCAP çerçevesine üyelik düşünüldüğünde, Asya-Pasifik bölgesinde 53 üye devlet ve sürdürülebilir kalkınma sorunlarına çözüm arayan dokuz ortak üye bulunmaktadır. Bölgedeki genel ilerleme, 2022’de yaklaşık %15 ile acınacak derecede yavaş ve bu da “çabalar şimdi artırılmazsa” 2030 zaman çizelgesini birkaç on yıl öteleyecek.
Küresel Çevre Görünümü (GEO), küresel sıcaklığın 3 dereceye yükselmesi olasılığıyla birlikte, üçlü gezegensel iklim, biyolojik çeşitlilik kaybı ve kirlilik krizinin acil eylem gerektirdiğine inanıyor. Birleşmiş Milletler Çevre Programı’nın (UNEP) amiral gemisi çevre değerlendirmesi olan GEO’nun yedinci baskısı, iklim krizinin ele alınmasında enerji, gıda ve atık politikalarının dönüştürücü rolüne odaklandı. Nüfus artışı, ekonomik gelişme, teknolojik değişim, kentleşme ve yaşam tarzı çevre üzerinde büyük bir baskı oluşturmuştur. Ancak, bu önlemlerin pratikte uygulanmasına yönelik zorluklar, siyasi ve ekonomik koşulları ve çok taraflı düzeyde tatmin edici olmayan koordinasyonu içermektedir.
Asya ve Pasifik’teki mevcut politikalar yetersiz kalmaktadır ve bunların uygulanması, çevresel bozulmayı önleme konusunda yetişememektedir. Bölge, küresel sera gazı emisyonlarının yarısından fazlasından sorumludur. İklim krizinin “faili” ve “kurbanı” olarak görülüyor. Bu ilerleme hızında, iklim krizi ve çevresel bozulma ile mücadele, insan sağlığını ve çevreyi iklim krizi ve kirliliğin daha kötü etkilerinden korumak için radikal eylemler gerektiriyor.
Bölgenin iklim krizlerine ilişkin söylemdeki çeşitliliği ve önemi göz önüne alındığında, En Az Gelişmiş Ülkeler (LDC’ler) (sayı olarak 11) ve Karayla çevrili Gelişmekte Olan Ülkeler (LLDC’ler) gibi özel/savunmasız durumlardaki ülkelerin hazırlık durumuna bakılabilir ( 12 numara). sayısı) ve Gelişmekte Olan Küçük Ada Devletleri (SIDS) (15 Üye Devlet ve yedi Ortak Üye). Ancak, kişi başına düşen GSYİH’nın en yüksek olduğu beş ülkede SKH’lerdeki ilerleme, bölge ortalaması kadar zayıf.
Çeşitli zorluklara rağmen, Asya ve Pasifik’teki ülkelerin yaklaşık yüzde 50’si en az bir hedefte liderdi. Bununla birlikte, Asya ve Pasifik’teki hiçbir ülke toplumsal cinsiyet eşitliğine öncülük edecek kadar çaba göstermedi (Hedef 5) ve iklim eylemiyle ilgili ortalama bölgesel performans düştü (Hedef 13).
LLDC’ler, örneğin Kırgızistan’da 2014’ten bu yana gecekondu mahallelerinde yaşayan kentsel nüfusun oranını yaklaşık %84 azaltarak Sürdürülebilir Şehirler ve Topluluklar (Hedef 11) için iyi bir ilerleme kaydetti. Bu, etkili afet risk azaltma stratejileri ile tamamlanmıştır. Ancak LLDC’ler arasında Ermenistan gıda güvenliğini güçlendirmeye devam ederken Afganistan, Butan ve Kırgızistan 2019-2020’de gıda fiyat anormalliklerinde artış gördü.
Doğu Timor’da, vasıflı sağlık çalışanları tarafından yapılan doğumların oranı, 2009’da %30’dan 2016’da %57’ye çıkmasına rağmen düşüktür. Doğu Timor, bu çabalarda Birleşmiş Milletler Nüfus Fonu, UNICEF ve DSÖ tarafından desteklenmektedir.
Hindistan’da okul için şartlı nakdi veya ayni destek sayesinde çocuk yaşta evlilik oranları düştü. Kapasite geliştirme programları ve üreme sağlığı hizmetleri ile tamamlanmaktadır.
Ocak 2022’de Kamboçya, ülkenin ilk kanıta dayalı hava kirliliği izleme planını başlattı. Veriler, önemli emisyon kaynaklarını tanımlar ve uygun politikaların ve önlemlerin geliştirilmesine yardımcı olur. Plan, hava kalitesini iyileştirmek için 2030 yılına kadar PM2.5 emisyonlarında %60 azalma sağlamayı ve ayrıca karbon monoksit emisyonlarını %18 oranında azaltmayı hedefliyor.
Sürdürülebilir uygulamaların makro düzeyinde, Asya ve Pasifik için bağlantı geliştirme ölçeği, sürdürülebilir kalkınma için çok önemli bir faktördür.ESCAP’ın 79. Komisyon Raporu 2023’e göre, ulaşım, enerji ve BİT’teki bölgesel bağlanabilirlik, bir düşük karbonlu bir ekonomiye LDC’ler, LLDC’ler ve SIDS için çeşitli küresel bağlantı programları, bu ülkelerde sürdürülebilir büyümeyi güçlendirmeye çalıştı. Örneğin, 2022-2031 on yılı için EAGÜ’ler için Doha Eylem Programı ulaşım, enerji ve BİT’e odaklanır; En Az Gelişmiş Ülkeler için 2014-2024 On Yılı için Viyana Eylem Programı, en az gelişmiş ülkeler için transit erişimin önemini kabul eder ve bu nedenle transit ülkelerle işbirliğine öncelik verir. ve SAMOA Yolu (2014-2024), SIDS’de kaliteli altyapı oluşturma ihtiyacını vurgulamaktadır.
Karbon emisyonlarını azaltmak için Amaçlanan Ulusal Olarak Belirlenmiş Katkı’nın (INDC) uygulanmasında ulusal eylem ve liderlik çok önemlidir. Sürdürülebilir ulaşım ve enerji sistemleri için ulusal politikaları bölgesel planlama ile uyumlu hale getirmek, uzun vadeli kalkınmayı destekleyebilir. Ayrıca, LLDC’lerde ve SIDS’de ulaşım bağlantısının çok zayıf olduğu bildirilmektedir. Ve mobil geniş bant, bölgesel ortalamanın üç katı daha pahalıdır. LLDC’ler komşularıyla enerji ticareti yapmakta güçlük çekiyor. Bir yandan SIDS, enerji ihtiyaçlarını karşılamak için yerel enerji üretim yöntemlerini ve mikro şebekeleri kullanıyor.
Rapor, bu ülkelerin bölgesel enerji bağlantısı için operasyonel, planlama, finansal ve düzenleyici süreçlerin uyumlaştırılmasından fayda sağlayabileceğini vurguladı. LDC’ler, LLDC’ler ve SIDS, büyük uluslararası pazarlardan uzaktır ve bu da daha yüksek nakliye maliyetlerine neden olur. Bilimsel izleme ve güvenilir fiber optik kabloların yanı sıra erişilebilir, verimli ve yüksek kaliteli bir internet bağlantısı açısından yeni teknolojileri entegre etmelidirler. Ulaşım, enerji ve BİT’in senkronizasyonu, örneğin, BİT altyapısının desteğiyle ulaşımın elektrifikasyonu yoluyla uygulanabilir, bu da düşük karbon emisyonları sağlar ve yerel yenilenebilir enerji kaynaklarını SIDS’e dönüştürür.
Asya-Pasifik ülkeleri, 15-19 Mayıs tarihlerinde Bangkok’ta düzenlenen 79. ESCAP oturumunda yaklaşık on BM kararı kabul etti. Bu kararlar, iklim krizinin, jeopolitik gerilimlerin ve ekonomik zorlukların etkisi altındaki özel durumlardaki ülkelerin benzersizliğini tanıdı.” Pasifik’te Ekonomik ve Ticari İşbirliği.” Ulusal ve bölgesel düzeylerde işbirliği, daha fazla sermaye yatırımı için elverişli bir ortam yaratıyor. ulaşım, enerji ve BİT alanlarında bağlantı altyapısında. Ülkeler bunu sürdürülebilir ekonomik ve finansal modellerle destekleyebilir.
Asya-Pasifik ülkeleri, iklim krizine ve etkilerine karşı direnç oluşturmak için güçlü adımlar atmalı ve uygun uyum politikaları aracılığıyla uyum kapasitelerini güçlendirmelidir. Bu nedenle sürdürülebilir kalkınma yaklaşımı, Asya-Pasifik bölgesinin sürdürülebilir büyümeyi teşvik etmesi için çok önemlidir. Yoksulluk, toplumsal cinsiyet ve gelir eşitsizliği, yetersiz altyapı ve işsizlik gibi birbiriyle ilişkili sorunları çözmek için bölgesel düzeyde birlikte çalışma ilkesi olarak kabul edilmelidir.
Ülkelerin, UNEP standartlarına ve 2030 Sürdürülebilir Kalkınma Gündemi’ne uymaya devam ederek INDC’lerini zamanında gerçekleştirme taahhütlerini artırmaları gerekiyor. Sürdürülebilir kalkınmayı sağlamak için ekonomik, sosyal ve çevresel çevreleri iyi entegre edilmelidir.
Bu makale Yeni Delhi Jawaharlal Nehru Üniversitesi Güney Asya Çalışmaları Merkezi’nde doktora öğrencisi olan Medhi Hussain tarafından yazılmıştır.