Hindistan elektriğe geçiyor ve yeni teknolojiler elektrikli van ve kamyonları her zamankinden daha verimli hale getiriyor. Bu akıllı araçlar birbirleriyle ve yollarla “konuşabiliyor” ve birlikte sorunsuz bir şekilde çalışmalarına olanak tanıyor. Araçlar ve altyapı arasındaki bu kablosuz iletişim, bildiğimiz ticari taşımacılığı temelden değiştirecek.
EV (Reuters)
Elektrikli araçlar da dahil olmak üzere çoğu modern araç, çeşitli alt sistemlerini yönetmek için birden fazla (bazen yüzlerce) elektronik kontrol ünitesi (ECU) kullanır. Önde gelen elektrikli araç üreticileri artık bu farklı ECU'ları, güçlü bir GPU güdümlü merkezi işlem biriminin çoğu kontrol, yapay zeka ve telematik gereksinimlerinin yükünü üstlendiği merkezi bir bilgi işlem mimarisine entegre ediyor. Bu bölgesel yaklaşım aracın elektroniklerini güçlendirerek karmaşıklığı azaltıyor ve verimliliği artırıyor.
Yalnızca HT Uygulamasından en son Hindistan Genel Seçim haberlerine özel erişim elde edin. Şimdi İndirin! Şimdi İndirin!
Merkezi işlem birimi, aracın kontrol, yapay zeka (AI) ve telematik gereksinimlerinin çoğunu karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Gelişmiş telemetri sistemi, 500'den fazla izleme noktasını buluta aktararak performans, güvenlik ve verimliliğin sürekli analizine olanak tanır. Sistem aynı zamanda kendi akü yönetim sistemine sahip modüler 800V akü paketlerine, yeni bir merkezi direksiyon sistemine ve gündüz farları da dahil olmak üzere özel olarak geliştirilmiş bir aydınlatma sistemine sahiptir. Aracın çekirdek sistemlerinin bu sıkı entegrasyonu, elektrikli ve bağlantılı ticari taşımacılığın tüm potansiyelinin ortaya çıkarılması açısından kritik önem taşıyor.
Bu devrim, araçtan araca (V2V) ve araçtan altyapıya (V2I) iletişimlerle sağlanmaktadır. Bu sistemde araçlar kablosuz veri bağlantıları üzerinden konum, hız ve sürüş koşullarına ilişkin canlı güncellemeleri paylaşabiliyor. Bu onların mükemmel bir senkronizasyonla hareket etmelerine ve hayali trafik sıkışıklıklarına yol açan gereksiz frenleme ve hızlanmalardan kaçınmalarına olanak tanır.
Ani frenlemenin domino etkisi şehirlerdeki trafik sıkışıklığının önemli bir nedenidir. Ancak V2V sistemi ile bir kamyonun yavaşlaması durumunda arkadan gelen kamyonlar anında uyarılır ve yavaş yavaş hızları da azaltılabilir. Sorunsuz trafik akışı yalnızca zaman ve yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sıklıkla arkadan çarpışmalara yol açan ani fren manevralarını önleyerek yolları daha güvenli hale getirir.
Görüş alanının çok ötesindeki trafik koşulları hakkında altıncı hissi olan bir elektrikli kamyon hayal edin. Gelişmiş rota planlama ve optimizasyon sayesinde şehir çapındaki veri ağına erişerek trafik sıkışıklığının önüne geçebiliyor. Koşullar değiştikçe en verimli rotayı kendiliğinden yeniden planlar. Ve kapalı şeritler, kazalar veya mevcut park yerleri hakkında güncel kaldığı için, bloğun etrafında dolaşarak zaman kaybetmeden sizi gitmeniz gereken yere kolayca ulaştırabilir. Ani şerit değiştirme veya yasa dışı park etme gibi riskli manevralardan kaçınarak sizi güvende tutar.
Bu akıllı araçlar sadece konuşmakla kalmıyor, aynı zamanda işbirliği de yapıyor. Bir aracın görünmeyen bir tehlike nedeniyle ani fren yapması gerekiyorsa, saniyeler içinde arkadaki araçları uyarıyla uyararak onlara kademeli yavaşlamaları için ek süre tanır. Öndeki araç aniden durduğu için bir daha asla aniden frene basmak zorunda kalmayacaksınız. Bu araçtan araca iletişim, tehlikeli durumların ve yığılmaların meydana gelmeden önce etkisiz hale getirilmesine yardımcı olur.
Kalabalık kentsel alanlarda, elektrikli kamyonlar yakındaki yayalar, bisikletliler ve görünmeyebilecek daha küçük araçlar hakkında uyarı alabiliyor. Gerektiğinde güvenli sollama sağlamak için hızı otomatik olarak ayarlarlar. Artık kafa karıştırıcı virajlar veya kavşaklarda sürprizlere son; minibüsünüzün sensörleri algınızı her yöne genişletiyor. Yaya algılama sistemleri de birisinin beklenmedik bir şekilde aracın önüne adım atması durumunda otomatik olarak fren uygulayarak bu bağlamda yardımcı olur.
Ancak en büyük yardım, aracın akıllı sürücü destek fonksiyonları olabilir. Otomatik acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve uyarlanabilir hız sabitleyici sıkıcı görevleri elinizden alır. Yorulmak ve güvenliği tehlikeye atacak hatalar yapmak yerine dinç kalacak ve yola odaklanacaksınız. Bir dizi kamera ve sensörle desteklenen bu yardımcı pilot sistemleri, sizi kazalardan koruyan ekstra bir çift göz görevi görür.
Dijital olarak birbirine bağlı bir dizi akıllı kamyonet veya kamyonun hızlarını ve mesafelerini senkronize ederek aerodinamik olarak birlikte hareket ettiği kamyon müfrezesi bile var. Bu kayma etkisi, menzillerini ve verimliliklerini önemli ölçüde artırır. Takımlaşma daha az şerit değişikliği gerektirir, bu da daha yumuşak bir sürüş ve daha düşük yandan çarpışma riski sağlar. Öndeki aracın rotası tüm takımla paylaşılıyor, böylece hareketleri kusursuz bir şekilde koordine ediliyor.
Tüm bu yüksek teknolojinin avantajlarından yararlanmak için araç üreticilerinin ve altyapı sağlayıcılarının, farklı markalar ve sistemler arasında kesintisiz iletişimi mümkün kılan ortak iletişim standartları üzerinde anlaşması gerekiyor. Hindistan, bu küresel politikaların şekillendirilmesine yardımcı olmak ve bunları trafik düzenleri ve yol özellikleri gibi yerel koşullara uyarlamak için eşsiz bir fırsata sahip.
Mali teşvikler, talep toplama mekanizmaları ve sigorta şirketleri ile ortaklıklar, daha küçük bölgesel filoların bile yüksek teknolojiye maliyet etkin bir şekilde geçiş yapmasına yardımcı olabilir. Kamyonları bağlantı ve akıllı güvenlik sistemleriyle donatmanın ilk maliyeti göz korkutucu olabilir. Ancak bu ön maliyetleri karşılayan teşvikler, kanıtlanmış güvenlik teknolojisi için verimlilik kazanımları ve sigorta indirimleri şeklinde kendini amorti edebilir.
Ancak güçlü üçüncü taraf doğrulama ve uyumluluk testleri bir öncelik olmalıdır. Araç sistemleri ve kablosuz iletişim protokolleri, yalnızca kontrollü testlerde değil, aynı zamanda gerçek dünyada da vaat edilen faydaları güvenilir bir şekilde sağlamalıdır. Ancak o zaman halk bu çözümleri tam bir güvenle kabul edebilir.
Hindistan ilham verici bir hızla elektrikli mobiliteye geçerken, ülke sıfırdan daha akıllı, daha güvenli ve daha sürdürülebilir bir ulaşım ekosistemi oluşturmak için eşsiz bir fırsata sahip. Bağlantılı araç teknolojisine ve sıkı bir şekilde entegre edilmiş araç mimarilerine dayalı akıllı mobilite çözümleri uygulayarak yollarımızı tüm kullanıcılar (sürücüler, yayalar ve bisikletliler) için daha güvenli hale getirirken verimliliği artırabiliriz. Öyleyse en önemli şeyi korurken olağanüstü verimlilikler sağlayan dönüştürücü değişimi teşvik edelim: hayatlar.
Bu makale Tresa Motors'un Kurucusu ve CEO'su Rohan Shravan tarafından yazılmıştır.
EV (Reuters)
Elektrikli araçlar da dahil olmak üzere çoğu modern araç, çeşitli alt sistemlerini yönetmek için birden fazla (bazen yüzlerce) elektronik kontrol ünitesi (ECU) kullanır. Önde gelen elektrikli araç üreticileri artık bu farklı ECU'ları, güçlü bir GPU güdümlü merkezi işlem biriminin çoğu kontrol, yapay zeka ve telematik gereksinimlerinin yükünü üstlendiği merkezi bir bilgi işlem mimarisine entegre ediyor. Bu bölgesel yaklaşım aracın elektroniklerini güçlendirerek karmaşıklığı azaltıyor ve verimliliği artırıyor.
Yalnızca HT Uygulamasından en son Hindistan Genel Seçim haberlerine özel erişim elde edin. Şimdi İndirin! Şimdi İndirin!
Merkezi işlem birimi, aracın kontrol, yapay zeka (AI) ve telematik gereksinimlerinin çoğunu karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Gelişmiş telemetri sistemi, 500'den fazla izleme noktasını buluta aktararak performans, güvenlik ve verimliliğin sürekli analizine olanak tanır. Sistem aynı zamanda kendi akü yönetim sistemine sahip modüler 800V akü paketlerine, yeni bir merkezi direksiyon sistemine ve gündüz farları da dahil olmak üzere özel olarak geliştirilmiş bir aydınlatma sistemine sahiptir. Aracın çekirdek sistemlerinin bu sıkı entegrasyonu, elektrikli ve bağlantılı ticari taşımacılığın tüm potansiyelinin ortaya çıkarılması açısından kritik önem taşıyor.
Bu devrim, araçtan araca (V2V) ve araçtan altyapıya (V2I) iletişimlerle sağlanmaktadır. Bu sistemde araçlar kablosuz veri bağlantıları üzerinden konum, hız ve sürüş koşullarına ilişkin canlı güncellemeleri paylaşabiliyor. Bu onların mükemmel bir senkronizasyonla hareket etmelerine ve hayali trafik sıkışıklıklarına yol açan gereksiz frenleme ve hızlanmalardan kaçınmalarına olanak tanır.
Ani frenlemenin domino etkisi şehirlerdeki trafik sıkışıklığının önemli bir nedenidir. Ancak V2V sistemi ile bir kamyonun yavaşlaması durumunda arkadan gelen kamyonlar anında uyarılır ve yavaş yavaş hızları da azaltılabilir. Sorunsuz trafik akışı yalnızca zaman ve yakıt tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sıklıkla arkadan çarpışmalara yol açan ani fren manevralarını önleyerek yolları daha güvenli hale getirir.
Görüş alanının çok ötesindeki trafik koşulları hakkında altıncı hissi olan bir elektrikli kamyon hayal edin. Gelişmiş rota planlama ve optimizasyon sayesinde şehir çapındaki veri ağına erişerek trafik sıkışıklığının önüne geçebiliyor. Koşullar değiştikçe en verimli rotayı kendiliğinden yeniden planlar. Ve kapalı şeritler, kazalar veya mevcut park yerleri hakkında güncel kaldığı için, bloğun etrafında dolaşarak zaman kaybetmeden sizi gitmeniz gereken yere kolayca ulaştırabilir. Ani şerit değiştirme veya yasa dışı park etme gibi riskli manevralardan kaçınarak sizi güvende tutar.
Bu akıllı araçlar sadece konuşmakla kalmıyor, aynı zamanda işbirliği de yapıyor. Bir aracın görünmeyen bir tehlike nedeniyle ani fren yapması gerekiyorsa, saniyeler içinde arkadaki araçları uyarıyla uyararak onlara kademeli yavaşlamaları için ek süre tanır. Öndeki araç aniden durduğu için bir daha asla aniden frene basmak zorunda kalmayacaksınız. Bu araçtan araca iletişim, tehlikeli durumların ve yığılmaların meydana gelmeden önce etkisiz hale getirilmesine yardımcı olur.
Kalabalık kentsel alanlarda, elektrikli kamyonlar yakındaki yayalar, bisikletliler ve görünmeyebilecek daha küçük araçlar hakkında uyarı alabiliyor. Gerektiğinde güvenli sollama sağlamak için hızı otomatik olarak ayarlarlar. Artık kafa karıştırıcı virajlar veya kavşaklarda sürprizlere son; minibüsünüzün sensörleri algınızı her yöne genişletiyor. Yaya algılama sistemleri de birisinin beklenmedik bir şekilde aracın önüne adım atması durumunda otomatik olarak fren uygulayarak bu bağlamda yardımcı olur.
Ancak en büyük yardım, aracın akıllı sürücü destek fonksiyonları olabilir. Otomatik acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve uyarlanabilir hız sabitleyici sıkıcı görevleri elinizden alır. Yorulmak ve güvenliği tehlikeye atacak hatalar yapmak yerine dinç kalacak ve yola odaklanacaksınız. Bir dizi kamera ve sensörle desteklenen bu yardımcı pilot sistemleri, sizi kazalardan koruyan ekstra bir çift göz görevi görür.
Dijital olarak birbirine bağlı bir dizi akıllı kamyonet veya kamyonun hızlarını ve mesafelerini senkronize ederek aerodinamik olarak birlikte hareket ettiği kamyon müfrezesi bile var. Bu kayma etkisi, menzillerini ve verimliliklerini önemli ölçüde artırır. Takımlaşma daha az şerit değişikliği gerektirir, bu da daha yumuşak bir sürüş ve daha düşük yandan çarpışma riski sağlar. Öndeki aracın rotası tüm takımla paylaşılıyor, böylece hareketleri kusursuz bir şekilde koordine ediliyor.
Tüm bu yüksek teknolojinin avantajlarından yararlanmak için araç üreticilerinin ve altyapı sağlayıcılarının, farklı markalar ve sistemler arasında kesintisiz iletişimi mümkün kılan ortak iletişim standartları üzerinde anlaşması gerekiyor. Hindistan, bu küresel politikaların şekillendirilmesine yardımcı olmak ve bunları trafik düzenleri ve yol özellikleri gibi yerel koşullara uyarlamak için eşsiz bir fırsata sahip.
Mali teşvikler, talep toplama mekanizmaları ve sigorta şirketleri ile ortaklıklar, daha küçük bölgesel filoların bile yüksek teknolojiye maliyet etkin bir şekilde geçiş yapmasına yardımcı olabilir. Kamyonları bağlantı ve akıllı güvenlik sistemleriyle donatmanın ilk maliyeti göz korkutucu olabilir. Ancak bu ön maliyetleri karşılayan teşvikler, kanıtlanmış güvenlik teknolojisi için verimlilik kazanımları ve sigorta indirimleri şeklinde kendini amorti edebilir.
Ancak güçlü üçüncü taraf doğrulama ve uyumluluk testleri bir öncelik olmalıdır. Araç sistemleri ve kablosuz iletişim protokolleri, yalnızca kontrollü testlerde değil, aynı zamanda gerçek dünyada da vaat edilen faydaları güvenilir bir şekilde sağlamalıdır. Ancak o zaman halk bu çözümleri tam bir güvenle kabul edebilir.
Hindistan ilham verici bir hızla elektrikli mobiliteye geçerken, ülke sıfırdan daha akıllı, daha güvenli ve daha sürdürülebilir bir ulaşım ekosistemi oluşturmak için eşsiz bir fırsata sahip. Bağlantılı araç teknolojisine ve sıkı bir şekilde entegre edilmiş araç mimarilerine dayalı akıllı mobilite çözümleri uygulayarak yollarımızı tüm kullanıcılar (sürücüler, yayalar ve bisikletliler) için daha güvenli hale getirirken verimliliği artırabiliriz. Öyleyse en önemli şeyi korurken olağanüstü verimlilikler sağlayan dönüştürücü değişimi teşvik edelim: hayatlar.
Bu makale Tresa Motors'un Kurucusu ve CEO'su Rohan Shravan tarafından yazılmıştır.